Oct 20,2020
In de voortdurende innovatie van auto-audiotechnologie wordt de geluidspositioneringstechnologie van Autoluidsprekers kegel (conusdiafragma voor autoluidsprekers), vooral beamforming-technologie, wordt geleidelijk de kern van het verbeteren van de audio-ervaring in de auto. Een van de sleutels tot beamforming-technologie ligt in het verfijnde ontwerp van de array-indeling, die niet alleen de richtingsgevoeligheid en het focuseffect van het geluid beïnvloedt, maar ook rechtstreeks de algehele prestaties en gebruikerservaring van het audiosysteem beïnvloedt.
In praktische toepassingen kan de beamforming-array-indeling van Car Speakers Cone vele vormen aannemen, waaronder de volgende:
Lineaire array: Een van de eenvoudigste array-vormen: de luidsprekers zijn langs een rechte lijn gerangschikt. Door de afstand en hoek tussen de luidsprekers aan te passen, kan geluidspositionering binnen een bepaald bereik worden bereikt. De bundelbreedte van de lineaire array is echter breed en de richtingsgevoeligheid is relatief zwak.
Planaire array: De luidsprekers zijn op een tweedimensionaal vlak gerangschikt om een complexere array-structuur te vormen. Planaire arrays kunnen een bredere geluidsvelddekking en een sterkere richtingsgevoeligheid bieden, en zijn geschikt voor scènes die een uiterst nauwkeurige geluidspositionering vereisen.
Sferische array: Een zeer symmetrische array-vorm, waarbij de luidsprekers in een bol rond een middelpunt zijn gerangschikt. Sferische arrays kunnen een allround geluidsdekking en positionering bereiken, maar ze zijn moeilijk te ontwerpen en te implementeren.
Hybride arrays: het combineren van de voordelen van de bovengenoemde arrayvormen om een complexere en flexibelere array-indeling te vormen. Hybride arrays kunnen worden aangepast aan de specifieke omstandigheden en behoeften van de binnenruimte om betere geluidspositioneringseffecten te bereiken.
